Темы
Права человека, Политика, Конфликты, Общество, Межнациональные отношения, Экономика, Культура, Преступность, Теракты в Москве и на Кавказе, Природа и экология, Происшествия, Туризм, Наташа Эстемирова, Полпред Хлопонин, Национальные стычки в Москве+, Черкесский вопрос, Выборы в Госдуму-2011, Выборы президента Южной Осетии, Иванишвили vs Саакашвили, Дело Читигова, Выборы президента РФ-2012, Зимняя стихия-2012Регионы
Абхазия / Аджария / Адыгея / Азербайджан / Армения / Астраханская область / Волгоградская область / Грузия / Дагестан / Ингушетия / Кабардино-Балкария / Калмыкия / Карачаево-Черкесия / Краснодарский край / Нагорный Карабах / Российская Федерация / Ростовская область / СКФО / Северная Осетия - Алания / Ставропольский край / Чечня / ЮФО / Южная Осетия / Южный КавказМощность взорвавшейся под "Невским экспрессом" бомбы составила 5 кг тротила
Мощность бомбы, взорвавшейся на пути поезда "Невский экспресс", предположительно составляла около пяти килограммов в тротиловом эквиваленте. Об этом сообщил руководитель Московского научно-технического центра по взрывобезопасности Адольф Мишуев.
По его словам, сообщает "Эхо Москвы", такие выводы можно сделать, "судя по воронке в полтора метра".
Мишуев уверен, что организаторы взрыва рассчитывали на большое количество погибших, поскольку "кроме всего прочего, поражающим фактором является огромная скорость движения" поезда.
"Есть вероятность, что уже готовый тротил где-то на черных рынках может быть доступен. Продается вовсю аммиачная селитра, она может быть использована, но в этом случае ее надо больше", - отметил Мишуев, говоря о происхождении взрывного устройства.
Как ранее сообщал "Кавказский узел", крушение поезда номер 166 сообщением Москва—Санкт-Петербург произошло 13 августа в 21:38 по московскому времени. Авария произошла на перегоне Бурга — Малая Вишера Октябрьской железной дороги. С рельсов сошли электровоз и 12 вагонов. По уточненным данным, в поезде были 217 пассажиров.
В результате аварии пострадали 60 пассажиров, более 30 были госпитализированы в ближайшие больницы Малой Вишеры. В Дорожную больницу Октябрьской железной дороги в Петербурге на реанимобилях доставлены 16 пострадавших, находящихся в наиболее тяжелом состоянии. Два человека находятся в критическом, еще двое - в состоянии средней тяжести. Погибших нет.
По факту крушения поезда возбуждено уголовное дело по статье «терроризм». Рассматривается несколько версий подрыва, в том числе индивидуальный террор, причастность к взрыву экстремистских праворадикальных организаций, а также некий "кавказский след", однако эта версия не стоит в числе лидирующих позиций.
В связи с аварией открыт телефон горячей линии. Информацию о пассажирах "Невского экспресса" можно получить по московским телефонам 495-545-44-19, а также 495-262-08-83. Также можно позвонить на горячую линию в Петербурге по телефонам 812-436 -88- 13 и 812- 768-44-28.
Стоит напомнить, что до этого взрывы железнодорожных путей имели место только на кавказских направлениях. В мае 2004 года в результате подрыва железнодорожного полотна в Северной Осетии сошел с рельсов поезд "Москва-Владикавказ". Пострадавших не было. А в мае 2005 пустили под откос поезд "Грозный-Москва". В результате происшествия пострадали 15 человек, в том числе 11-летняя девочка. Прокуратура возбудила уголовное дело по статьям "терроризм" и "покушение на убийство". В апреле 2007 года за это преступление были осуждены Владимир Власов и Михаил Клевачев.
Примечание редакции: см. также новость "ФСБ усиливает охрану стратегических объектов России от терактов".
| Знаешь больше? Не молчи! | SMS: 8 903-767-6060 | Форма мобильной связи |
![]() |
Лента новостей
- Участники съезда "Адыгэ Хасэ" Адыгеи обсудят проблемы сирийских черкесов
- Навальный обвинил МВД Чечни в крупных финансовых нарушениях при проведении госзакупок
- Дагестанское "Яблоко" присоединится к акции "За честные выборы"
- Денисенко: решение Верховного суда об отмене запрета на пронос в колонии диктофонов и фотокамер поможет адвокатам
- МИД РФ: Тбилиси обманывает жителей Абхазии и Южной Осетии выдачей "нейтральных паспортов"





Комментарии
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий