Нальчик, канатная дорога в парке, 2007 г. Фото: Wassily, http://commons.wikimedia.org

13 апреля 2013, 07:57

«Ростехнадзор» потребовал ликвидировать канатную дорогу «Большая Кизиловка» в Нальчике

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Кавказское управление «Ростехнадзора» настаивает на принятии проекта ликвидации канатной дороги «Большая Кизиловка» в Нальчике, которая находится в аварийном состоянии. Городские власти ссылаются на отсутствие денег для ликвидации, а также сомневаются в возможности разрыва каната.

«В случае обрыва каната, вес которого 35 тонн, в зоне обрушения окажутся котельная 2-ой городской больницы, «Козий» рынок, автомобильный мост на Хасанью и другие объекты. Никто из нас не может сказать, что произойдет с этим канатом, и в какой момент», - рассказал корреспонденту «Кавказского узла» специалист-эксперт Кавказского управления Ростехнадзора Михаил Шапошников.

В 2003 году инженерно-консультационным центром «Мысль» Новочеркасского государственного технического университета была проведена экспертиза безопасности канатной дороги. Согласно заключению, «пассажирская подвесная дорога на гору Большая Кизиловка находится в неработоспособном и неисправном состоянии».

При этом эксперты обнаружили, что в двух местах канатная дорога, на которой подвешено 120 кабин, надпилена. В районе 4-ой опоры надпилены две пряди, в районе 5-ой опоры - 4 пряди. В районе 9-ой опоры, по всей видимости, «черные металлоискатели» спили дерево в расчете на то, что упав на канат, оно оборвет его. Однако канат выдержал нагрузку.

С 2003 года Управление Ростехнадзора по КБР обращалось в администрацию Нальчика, на балансе которого находится аварийная канатная дорога, с настоятельным предложением принять меры либо по демонтажу дороги, либо по ее восстановлению.

Комментируя корреспонденту «Кавказского узла» ситуацию, начальник департамента по информационной политике администрации города Нальчик Зарубек Шахмурзаев отметил, что к реконструкции дороги надо подходить комплексно. «Даже однокресельная канатка на Сосруко имеет низкую загруженность. Смысла реконструировать эту канатку, вложив нее огромные средства – нет», - заявил он.

По словам Шахмурзаева, и городские власти, и республиканские не раз предпринимали шаги, чтобы привлечь инвесторов к этому объекту. Однако пока «инвестор не идет». Поэтому на сегодняшний день канатная дорога «так и стоит».

Демонтаж дороги также, по его мнению, потребует огромных денег, которых в городском бюджете нет. Шахмурзаев выразил надежду, что инвестор все же найдется.

«Опасности, что порвется металлический трос – нет. Я считаю, что это надуманные разговоры. Там запас прочности довольно высокий», - сказал представитель городской администрации, отметив, что «канатку мониторят специалисты».

Канатная дорога на гору Большая Кизиловка была построена в 1977 году. Она проработала до 1989 года. К этому времени количество отдыхающих на курорте «Нальчик» значительно уменьшилось, ездить на канатной дороге стало некому. Кроме того, к этому времени уже возникла необходимость ее реконструкции и ремонта, на что средств в бюджете республики не было. Простояв почти 24 года, канатная дорога пришла в полную негодность. В нерабочем состоянии находятся нижняя станция в районе Курортного озера и верхняя - на Большой Кизиловке.

Ситуация с канатной дороги обсуждалась и на уровне руководства республики. Так, в декабре 2009 года на совещании правительства с участием главы КБР Арсена Канокова было принято решение о реконструкции канатной дороги как объекта  инфраструктуры курорта. Было решено привлечь внебюджетные источники финансирования работ по реконструкции. Однако реконструкция до сих пор не проведена.

Отметим, что в 2006 году 30-летний житель поселка Хасанья забрался на опору канатной дороги и, пытаясь снять алюминиевую обшивку с кабины, сорвался и погиб.

Автор: Людмила Маратова источник: корреспондент "Кавказского узла"

Гласность помогает решить проблемы. Отправь сообщение, фото и видео на «Кавказский узел» через мессенджеры
Фото и видео для публикации нужно присылать именно через Telegram, выбирая при этом функцию «Отправить файл» вместо «Отправить фото» или «Отправить видео». Каналы Telegram и Whatsapp более безопасны для передачи информации, чем обычные SMS. Кнопки работают при установленных приложении Telegram и WhatsApp. Номер для Телеграм и WhatsApp +49 1577 2317856.
Лента новостей
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”.

06 мая 2024, 10:14

  • Вырубка деревьев в нацпарке "Приэльбрусье" возмутила жителей Кабардино-Балкарии

    На территории нацпарке "Приэльбрусье" в Эльбрусском районе спилены десятки деревьев, несмотря на то, что эта территория является особо охраняемой, рассказал местный житель. Он пожаловался, что власти проигнорировали сообщения о происходящем. Другие жители Кабардино-Балкарии, комментируя инцидент в сети, потребовали привлечь виновных к ответственности.

06 мая 2024, 09:30

  • Астраханцы без участия властей пытаются спасти реку от обмеления

    Жители Камызякского района самостоятельно наняли технику и провели работы по углублению дна реки Крутобережная. Чтобы спасти ее от обмеления, нужно такие же работы провести на реке Таболе. Астраханцы заявили, что уже несколько лет обращаются по этому вопросу к чиновникам, но те их игнорируют.

06 мая 2024, 08:32

06 мая 2024, 07:42

  • Планы повысить тариф на проезд в маршрутках вызвали недовольство махачкалинцев

    Владельцы маршруток обратились к властям Махачкалы с просьбой разрешить им повысить цены на проезд до 35 рублей. Местные жители, комментируя в соцсети возможное повышение цены на проезд в маршрутках, отметили, что качество транспортных услуг в городе остается ненадлежащим, и что цены в Дагестане повышаются повсеместно, а зарплата остается на том же уровне.

06 мая 2024, 06:44

Персоналии

Еще

«Сафари по-сирийски» - рассказ бывшего боевика
«Сафари по-сирийски» — рассказ бывшего боевика. Полный текст интервью
Архив новостей