Жители Дагестана сочли необоснованным сокращение числа вагонов в электричках

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Минтранс Дагестана объяснил малым количеством пассажиров и попытками сдержать повышение тарифов сокращение числа вагонов в электричках. Электрички следуют переполненными, возмутились жители республики.

Пользователи соцсетей пожаловались на сокращение числа вагонов в электричках ."Я сегодня ехала из Махачкалы в Хасавюрт с детьми и мне некуда было сесть, люди толпились в тамбуре. Взрослые и дети, мы стояли почти два часа, то есть почти весь путь, что следовала электричка. И вновь зашедшим людям тоже, естественно, не хватало мест!" - опубликовал Telegram-канал "Черновик" пост одной из жительниц.

"Ехали сегодня из Хасавюрта, отправились в 13.00 мск. Она была полная уже на начальной точке.  По пути люди набирались ещё, и чуть ли не друг на друге сидели все. Доехали в Махачкалу и вот такая картина. Они едут дальше в Дербент", - говорится в сообщении другого жителя Дагестана фото и видео одной из пассажирок, на котором из электрички выходит толпа пассажиров.

"Картина, которую нам рисует министерство транспорта и дорожного хозяйства РД, где они отчаянно пытаются доказать отсутствие нехватки вагонов в электричках, существенно отличается от реальности, которую демонстрируют сами пассажиры, ежедневно пользующиеся пригородными поездами", - прокомментировал это видео автор Telegram-канала "Спросите Расула" Расул Асад.

"Хочу описать сегодняшнюю  ситуацию с электричкой Махачкала-Хасавюрт (следует в 15.45), может, дойдет до тех, кто принимает решения. Ехал сегодня, как и многие, по делам. В Махачкале сесть уже было нереально - вагоны полные, народ стоит в проходах. Особенно тяжело смотреть на матерей, которые держат на руках маленьких детей - и им тоже негде присесть. На следующий остановке Сортировочной подошел ещё народ, стало совсем тесно. Раньше вагонов было больше, и ездить было полегче. Сейчас их всего четыре, и этого, честно говоря, не хватает. Люди ведь не для развлечения едут - на работу, по делам, с детьми к врачу", - опубликовал он ранее слова пассажира электрички Махачкала-Хасавюрт.

"Каждый день езжу Хасавюрт- Махачкала, ни разу не сидел, толпами люди стоят, матери с маленькими детьми на руках стоят, и таких очень много", - привел он сообщение другого пассажира.

Минтранс Дагестана опубликовал в своем Telegram-канале разъяснения. В частности, в сообщении говорится, что по официальным данным с начала 2026 года на трех составах из девяти, где в рамках оптимизации было уменьшено число вагонов с шести до четырех, максимальное количество пассажиров, единовременно находящихся в поезде, зафиксировано на уровне 193 человек, при этом в поезде четырех-вагонной составности имеется 370 сидячих мест.  В остальных случаях за тот же период пиковая населенность этих составов пассажирами была в диапазоне от 72 до 167 человек", - сообщило министерство в своем Telegram-канале.

Ведомство отчиталось, что  оптимизация произведена по итогам мониторинга работы в 2024-2025 года, так как средняя населенность вагона в 2025 году составила 14 человек, в 2024 году была -  21,4 человека, а  пригородные железнодорожные перевозки субсидируются из республиканского бюджета, так как стоимость проезда покрывает лишь малую часть себестоимости перевозок. "На 2026 год тариф для населения (1,40 рубля за 1 км пути) покрывает только 24% себестоимости перевозки (5,72 рубля)", - сообщило ведомство, объяснив сокращение вагонов попытками "сдержать темпы роста тарифа для населения". Также к публикации приложено видео вагонов в электричке, где практически нет пассажиров.

Как писал "Кавказский узел", в 2023 году по маршруту Дербент-Махачкала власти с  1 мая по 31 августа запустили дополнительные вечерние электрички, отчитались власти. Дополнительные поезда на этом направлении нужны из-за постоянных пробок, а также из-за того, что маршрут популярен среди туристов, пояснили местные жители.