Махачкалинские водители посетовали на цены на АЗС

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Цены на заправках все еще остаются высокими, но очередей и лимитов нет, рассказали махачкалинские водители. В Махачкале работает лишь малая часть существующих заправок, с августа начнутся проверки и инвентаризация закрытых автозаправочных станций для их последующего запуска, проинформировал Союз предпринимателей Дагестана.

Как писал "Кавказский узел", в правительстве Дагестана отметили, что в настоящее время ситуация стабилизировалась, поставки топлива на АЗС осуществляются в штатном режиме, дефицита нет. Но цены на топливо с мая выросли с 70 до 115 рублей за литр (АИ-92) и с 75 до 120 рублей за литр (АИ-95). Стоимость сжиженного углеводородного газа увеличилась примерно на 76%. Власти обвинили антимонопольную службу в недостаточно активной работе по снижению цен на частных АЗС и заявили о переговорах с вертикально интегрированными нефтяными компаниями. Местные жители  потребовали отставки чиновников, не справляющихся с регулированием топливного рынка, и предложили для усиления конкуренции допустить в Дагестан сетевые АЗС.

Водитель сервиса такси Артур рассказал корреспонденту "Кавказского узла", что тарифы после подорожания топлива компания не подняла.

"Но ездить стало менее выгодно, так как затраты больше, и прибыль водителю остается намного меньше", - рассказал таксист.

Цены на топливо в последнее время несколько снизились на ряде АЗС, на некоторых заправках остались такими же, как в конце июля, рассказали корреспонденту "Кавказского узла" махачкалинцы.

"Заправлялся пару дней назад, АИ-95 стоил 130 рублей, АИ-92 - 125 рублей. Ограничений на продажу в одни руки на данной АЗС не было", - рассказал Кади.

"7 августа нашел АЗС, где АИ-95 стоил 100 рублей, на остальных был 115-130. Газ стоил 40 рублей. Продаж топлива в определенные часы и лимита на отпуск не было", - говорит Мурад.

"Федеральных АЗС в Дагестане нет, кроме нескольких заправок "Татнефти". Поэтому нет никакой конкуренции, местные предприниматели могут по сговору держать цену на высоком уровне. Вчера заправил 95-й бензин по 125 рублей, это очень дорого", - рассказал Расул.

Автор телеграм-канала "Спросите у Расула" отметил, что в последнее время правительство Дагестана активно использует неосведомленность граждан, чтобы сделать антимонопольную службу "крайней" в вопросе роста цен на топливо.

"Однако реальность выглядит иначе. Отсутствие рычагов: УФАС по закону не имеет права приказывать частным АЗС снижать или повышать цены. Специфика рынка: каждая заправка в Дагестане - это отдельное юрлицо. Заставить сотни независимых владельцев держать одну цену невозможно без жесткого госрегулирования, которого в РФ нет. Главный виновник топливного кризиса - Минэнерго Дагестана, которое полностью провалило профильную работу, но пытается спрятаться за спину УФАС", - сказано в публикации.

В Махачкале с августа начнутся проверки и инвентаризация закрытых автозаправочных станций для их последующего запуска, такая договоренность достигнута, говорится в публикации в телеграм-канале Союза предпринимателей Дагестана. Здесь же указано, что по данным ассоциации "Дагтопливо", в Махачкале зарегистрированы 112 АЗС, однако в настоящее время функционируют, по разным оценкам, лишь 10–15 заправок.

"Деятельность ряда АЗС и АГЗС была приостановлена надзорными органами из-за нарушения пожарной и промышленной безопасности, а также не соблюдения минимальных расстояний до жилой застройки и границ санитарно-защитных зон. В настоящее время владельцы объектов устраняют замечания. Стороны договорились начать поэтапное совместное обследование заправок, начиная с наименее проблемных объектов, имеющих незначительное количество нарушений", - сообщает Союз предпринимателей.