Массовая застройка Кисловодска. Страсти не утихают

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”.

Атаман Кисловодской казачьей общины Сергей Нещерет опубликовал видеообращение к федеральной власти с призывом остановить уничтожение Кисловодска, как курорта федерального значения.

«Мы хотим оставить курорты Кавказских Минеральных вод потомкам, чтобы они также могли поправлять здоровье в этом прекрасном регионе с его уникальным климатом. За это мы стоим, за это боремся. Боремся в правовом поле, не нарушая законы». 

Атаман призвал чиновников не нарушать природоохранное законодательство.

Мы ранее уже писали, что жители Кавминвод обеспокоены массовой застройкой Кисловодска, Железноводска и Ессентуков. Их волнуют вопросы экологии, в частности, не приведет ли массовая застройка к деградации минеральных ресурсов, загрязнению воздуха и другим необратимым процессам. 

Город-спутник и другое. Жителей Кавминвод волнует массовая застройка курорта

Особую обеспокоенность вызывают два крупных проекта, которые планируется здесь реализовать – проект строительства нового микрорайона «Солнечная долина» - на 15 тысяч мест, и 4-полосная автодорога. По мнению экологов, реализация этих двух проектов значительно усилит антропогенную нагрузку на Кисловодск. В связи с особенностями рельефа города дорогу придется прокладывать по улице, на которой расположены около ста домов и приусадебных участков,  попадающие под снос. Жители против. Строительства же нового микрорайона запланировано в том месте, где, по утверждению специалистов, под землей находится  месторождение минеральных вод. 

Общественники пишут обращения в различные федеральные структуры с требованием без проведения экологической экспертизы проектов и без их широкого общественного обсуждения никакое строительство не начинать. Им отвечают, что повода для беспокойства нет. Так, в ответе из Министерства экономического развития РФ говорится, что да действительно рассматривается инициатива правительства Ставропольского края о создании на КМВ Особой экономической зоны (ОЭЗ).

В качестве потенциальных инвесторов рассматриваются 14 компаний. Объем инвестиций предположительно 120 млрд рублей. Планируется создать не менее 15 тысяч рабочих мест. В ответе отмечается, что особо охраняемые природные территории не могут быть включены в границы ОЭЗ. Новые объекты могут быть построены только на землях, относящихся к категории земель населённых пунктов. При этом при реализации таких проектов предусмотрено обязательное проведение экологической экспертизы для оценки воздействия на окружающую среду.  

Что касается строительства дороги, в ответе федерального министерства указывается, что это вопрос местного значения. Отмечается, что на проектную документацию по строительству дороги получено положительное заключение государственной экспертизы.

Ответ обсуждают в одном из местных чатов.

«Вот интересно строительство дороги разрешили, но с условием,  чтобы она не загрязняла окружающую природу. А разве это возможно, чтобы  дорога в четыре  полосы не будет загрязнять природу?»

«Они пишут, что одним из критериев создания ОЭЗ является наличие анализа экологических рисков проекта.  Что-то мне подсказывает, что в этих «анализах» все будет написано,  как им надо».

«Строительство комплекса на 20 тысяч человек не может не навредить экологии и подземным водам. Алчность, жадность .....может загубить уникальный курорт Кисловодск. Одумайтесь те, кто это затеяли».

Эти и другие мнения высказывают жители Кисловодска в местных чатах.

Курорты превращаются в спальные районы, в торгово-развлекательные центры с массовой хаотичной застройкой. Капитал в стране накопил огромные средства и стремится их выгодно вложить, скупая целые города, такие жемчужины как Кисловодск.  

Атаман Сергей Нещерет в своем видеообращении говорит, что ранее он обращался с этой проблемой к руководителю Следственного Комитета Александру Бастрыкину и это имело положительный эффект. Что именно дало его обращение, он не уточнил, но призвал сограждан не бездействовать, а активно сопротивляться.